呼和浩特90度不銹鋼彎頭設(shè)計方案

承插彎頭的原料有碳鋼、不銹鋼、合金鋼等原料。承插彎頭是價格便宜，運用量大。而合金鋼的彎頭則是用到特別的方位上的。 承插彎頭差異于碳鋼彎頭的主要是原料的不同，其所含的化學(xué)成分會堅持彎頭外表長期不會生銹，不易被腐蝕。奧氏體不銹鋼基體以面心立方體結(jié)構(gòu)的奧氏體安排主，無磁性，首要經(jīng)過冷加工使其強(qiáng)化并或許導(dǎo)致必定磁性的不銹鋼，承插彎頭的特色： 運用壽命長：管材在額外的運用溫度和壓力下，運用壽命到達(dá)50年以上，具有防紫外線、防輻射，使產(chǎn)品永不褪色。耐腐蝕性好：除少數(shù)氫化劑外，可耐多種化學(xué)介質(zhì)的腐蝕，具有優(yōu)異的耐酸、耐堿、耐腐蝕性、不會生銹，不會腐蝕，不會繁殖細(xì)菌，無電化學(xué)腐蝕。重量輕：承插彎頭密度為0.89-0.91g/cm,僅為鋼管的十分之一。因為重量輕，可大大工業(yè)下降運送費用和裝置的施工強(qiáng)度。資料完全由碳、氫兩種無素組成，未增加金屬鹽穩(wěn)定劑資料的功能現(xiàn)已經(jīng)過部門檢測。

彎頭剖析及注意方法,純曲折時,管子在外力距M效果下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1效果而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力,效果而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化,依據(jù)這一要素，導(dǎo)致彎管質(zhì)量降低主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級狀況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了操控RX與SX的值，然后保證質(zhì)量。前條已講過，彎管時資料外側(cè)受拉,內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不一樣，在頂彎式(緊縮曲折)作業(yè)時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)作業(yè)時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道曲折，運用旋彎法是有益的。彎的精度也是影響彎管質(zhì)量的要素之一,咱們在彎胎制作時，除標(biāo)準(zhǔn)尺度需求操控在必定公役規(guī)模時,一起也需求用戶在運用時依據(jù)彎制管徑挑選相應(yīng)的彎管材自身的可曲折功能與外表腐蝕狀況，亦也許影響到彎管質(zhì)量,現(xiàn)場施工時，操作者亦需了解被加工管道的資料，加工功能和對外表腐蝕狀況作出產(chǎn)判別現(xiàn)提供R。(曲折半徑/管外徑)聯(lián)系曲線圖(如圖示)，供用戶在挑選管子直徑與壁厚聯(lián)系時參閱。本圖側(cè)重反映相對曲折半徑，相對壁厚對彎管質(zhì)量的影響，依據(jù)管道加工的檢驗標(biāo)準(zhǔn),冷彎的鋼質(zhì)管道為,中低壓為4D、高壓為5D。故咱們的彎胎規(guī)劃為R=4D(格外狀況另定)，所以就我廠出產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以挑選相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為通常芯軸區(qū)，圖的下部為格外芯軸區(qū)。

對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據(jù)實際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。對焊彎頭在焊接前，為避免焊接變形，將組對成整體的彎頭兩側(cè)外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好．按照常規(guī)焊接手段，需要充氬焊接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充氬比較困難，綜合以上因素在焊接時采用里、外兩名焊工同時對稱焊接，既很好的解決了充氬問題，而且成形也很好。采用氬點聯(lián)焊的焊接工藝，焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，刷石堊粉，防止飛濺粘附在管道表面，在進(jìn)行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續(xù)焊接。整體焊接完畢后，對對焊彎頭表面的焊點及飛濺進(jìn)行打磨，對預(yù)制焊接完畢的瓦塊，進(jìn)行無損探傷，對內(nèi)、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化將酸洗完畢的彎頭運輸至安裝現(xiàn)場，進(jìn)行后的現(xiàn)場安裝工作。對焊彎頭焊條使用時應(yīng)保持干燥，鈦鈣型應(yīng)經(jīng)150℃干燥1小時，低氫型應(yīng)經(jīng)200-250℃干燥1小時(不能多次重復(fù)烘干，否則表皮容易開裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。從品種看，一般用途管190多萬噸，占55%；石油管77萬噸，占6%；液壓支柱、精細(xì)管15多萬噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車管共五萬噸，占1.5%。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱關(guān)鍵的問題。

彎頭是改動管路方向的管件，彎頭的資料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等，彎頭依據(jù)材質(zhì)、消費工藝、銜接方式等的不同，能夠分為多種多樣，今天管件的廠家就來跟大家引見一下以下這些彎頭。不銹鋼180°彎頭不銹鋼管件的耐壓性能更佳，具有耐溫、耐壓、柔韌性好、耐熱，的特性，其產(chǎn)品優(yōu)勢大大優(yōu)于其它塑料管材。而且不銹鋼彎頭管件裝置煩瑣、導(dǎo)熱性好，并有其優(yōu)良的抗沖擊強(qiáng)度，可熱熔焊接和機(jī)械銜接，且有優(yōu)于PB-PP-R的熱傳導(dǎo)性，因而十分合適地暖采暖系統(tǒng)的管道運用。不銹鋼彎頭管件是用鋼板請求裁成料后，經(jīng)過沖模沖壓沖成圓形。再講兩半拼合、焊接。彎頭的外徑、壁厚尺寸到達(dá)請求，更后停止噴丸處置，把彎頭管件內(nèi)表面面的氧化鐵皮去除，把兩端停止坡口處置以便于焊接。合金彎頭彎頭在管道系統(tǒng)中起到改動方向的作用，使管道很順暢。目前彎頭常用的角度有45°及90°180°三種，但是有時分依據(jù)工程的需求還需求制造30°及60°非正常角度的彎頭。合金彎頭的用處十分普遍。

碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件。它首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，更終成為一個圓形環(huán)殼。根據(jù)需要，一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90○彎頭或6個60○彎頭或其它規(guī)格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭，是目前制造大型承壓彎頭的理想方法。優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：不需管坯作原料，可節(jié)約制管設(shè)備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的彎頭。坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易保證，組裝焊接方便。由于上述二條原因，可以縮短制造周期，生產(chǎn)成本大大降低。因不需要任何專用設(shè)備，尤其適合于現(xiàn)場加工大型彎頭。