一般熱軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品的外表是FA 酸洗后的無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB冷軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB/FC/FD一般無(wú)縫彎頭產(chǎn)品就是外表要求不高的比如說(shuō)轎車內(nèi)板,用FB外表。關(guān)于一些一般的要求不是特別高的轎車的外板,用FC高檔車的用FD外表。通常酸洗的無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB外表,所以能夠代替冷軋產(chǎn)品做一些結(jié)構(gòu)件。后邊少了幾道工序,這樣能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約本錢。并且,外表的氧化鐵皮去除了焊接的時(shí)分就容易了相對(duì)來(lái)說(shuō),酸洗產(chǎn)品跟熱軋產(chǎn)品相比較,焊接是比較容易的假如后續(xù)有涂油、上漆等,就更容易一些,質(zhì)量更好一些。別的,尺寸精度比熱軋產(chǎn)品好多,相對(duì)熱軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品來(lái)說(shuō)尺寸精度比較高。并且,酸洗產(chǎn)品是帶平整的板形也比較好,不平度等等都是比較好。外表光潔度跟熱軋產(chǎn)品比也是好多了漂亮程度更高。
在定位焊時(shí)焊縫內(nèi)側(cè)應(yīng)進(jìn)行充氬維護(hù)。不銹鋼管件的管子切開(kāi)不能運(yùn)用一般的砂輪片切開(kāi),應(yīng)該運(yùn)用專門的砂輪片或許是等離子進(jìn)行切開(kāi)。依據(jù)工程的詳細(xì)情況也能夠選用主管上直接焊接支管的結(jié)構(gòu),但有必要校核支不銹鋼管件銜接處是否需求補(bǔ)強(qiáng)。焊好今后要對(duì)管件進(jìn)行酸洗和鈍化處理。不銹鋼管件的銜接方法常用的有對(duì)焊銜接、承插焊銜接以及管螺紋銜接。一般,DN50以及以上的管道選用對(duì)焊銜接不銹鋼管件,DN50以下的管道選用承插焊不銹鋼管件或螺紋銜接收件加密封焊管件品種的選用,首要應(yīng)依據(jù)不銹鋼管件管道體系的規(guī)劃壓力、規(guī)劃溫度及管內(nèi)介質(zhì)的性質(zhì),其次是考慮經(jīng)濟(jì)性、壽數(shù)等歸納要素,鍛制管件并按其地點(diǎn)不銹鋼管件管系的規(guī)劃壓力、規(guī)劃溫度確認(rèn)管件的運(yùn)用壓力一溫度等級(jí)。選用支管銜接收件從主管上引出支管時(shí),若管徑相同,應(yīng)盡量選用三通銜接;當(dāng)支管直徑小于或等于DN50、在三通的變徑規(guī)?;蜻m用規(guī)模以外時(shí),選用支管臺(tái)、不銹鋼管件半管接頭或加強(qiáng)管接頭等支管銜接收件。在資料吊運(yùn)時(shí),不能與其他金屬直接觸摸,應(yīng)該加墊木板或橡膠板等非金屬資料。不銹鋼管件在運(yùn)送和加工中具有許多注意事項(xiàng),在詳細(xì)的運(yùn)用中需求依據(jù)相應(yīng)的方法和原理規(guī)劃,不銹鋼管件多道多層焊的起弧選用回焊法,收弧應(yīng)填滿弧坑。制止在管道和管件。
長(zhǎng)期存放的不銹鋼彎頭,應(yīng)作按期檢查,常常對(duì)外露的加工表面須保持清潔,清除污垢,整潔地存放在室內(nèi)透風(fēng)干燥的地方,嚴(yán)禁堆置或露天存放。常常保持不銹鋼彎管的干燥和透風(fēng),保持器的清潔和整潔,按照準(zhǔn)確的存放方法存放。安裝時(shí),可將不銹鋼彎管按連接方式直接裝置在管路上,按照使用的位置進(jìn)行安裝。一般情況下,可安裝在管路任意位置上,但需便于操縱的檢驗(yàn),留意截止不銹鋼彎管介質(zhì)流向應(yīng)是縱閥瓣下面往上流,不銹鋼彎管只能水平安裝。不銹鋼彎頭在安裝時(shí)要留意密封性,防止泛起泄漏現(xiàn)象,影響管道的正常運(yùn)行。不銹鋼彎頭的球閥、截止閥、閘閥使用時(shí),只作全開(kāi)或全閉,不答應(yīng)做調(diào)節(jié)流量用,以免密封面受沖蝕,加速磨損。閘閥和上螺紋截止閥內(nèi)有倒密封裝置,手輪旋至更上位置擰緊,即可阻止介質(zhì)從填料處泄漏。
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