天津等徑三通公司定制

長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭相同點(diǎn)較多，比如說(shuō)都是與管道相連接的作用均為改變管路的方向；它們的口徑、角度、材質(zhì)、壁厚等都可以保持一致；等等。長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭的區(qū)別:從彎頭的長(zhǎng)短上來(lái)看，這點(diǎn)很明顯，長(zhǎng)半徑彎頭肯定要比短半徑彎頭要長(zhǎng)了，長(zhǎng)出了0.5DN。從使用性能上來(lái)看的話(huà)，長(zhǎng)半徑彎頭受磨損程度都要比短半徑的小，受沖刷的力度同樣減少很多，阻力也一樣較小，明顯要優(yōu)于短半徑彎頭。從彎頭的使用范圍來(lái)看的話(huà)，一般情況下應(yīng)優(yōu)先采用長(zhǎng)半徑彎頭（R＝1.5DN）；而短半徑彎頭（R＝1.0DN）多用于尺寸受限的場(chǎng)合，其工作壓力不宜超過(guò)同規(guī)格長(zhǎng)半徑彎頭的0.8倍；好了，以上就是長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭的內(nèi)容介紹，包括了兩種彎頭的長(zhǎng)半徑彎頭和短半徑彎頭的區(qū)別?？傊谶x用彎頭時(shí)，需要我們根據(jù)管道或管路實(shí)際使用工況來(lái)決定，能使用長(zhǎng)半徑彎頭的位置盡量不選短半徑彎頭。

沖壓彎頭采用的原材料是鋼板或管坯不引入這種工藝在通過(guò)熱切割將鋼板切割成扇形之后，使用具有相應(yīng)壓力水平的鋼板來(lái)停止擠壓熱處理過(guò)的鋼板并將其擠壓成半圓。肘部毛坯的形狀被精確地切割和焊接，沖壓過(guò)程效率高，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。這是因?yàn)闆_壓是基于模具和沖壓設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)加工的，而流行的沖床的行程數(shù)可以達(dá)到每分鐘數(shù)十次，高速壓力可以達(dá)到數(shù)百甚至數(shù)千次分鐘，每個(gè)沖壓行程可能會(huì)得到一個(gè)沖壓零件。通常，沒(méi)有刮屑，并且材料消耗較少。并且不需要其他加熱設(shè)備，因此是一種節(jié)省材料，節(jié)能的加工方法，沖壓零件的成本較低。沖壓彎頭的材料由碳鋼，不銹鋼或合金鋼制成。碳鋼的沖彎彎頭便宜且使用量大。合金鋼的彎頭用于特殊位置。平日沖壓彎頭在出廠(chǎng)前必須進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。這是常用的沖壓彎頭之一。在這里值得一提的是，我們經(jīng)常聽(tīng)到一個(gè)名詞，叫做假的無(wú)縫彎頭，即沖壓彎頭的兩個(gè)焊接端例如打磨和噴砂將焊縫放在沖壓彎頭上。它用于停止銷(xiāo)售無(wú)縫彎頭。它比平日的無(wú)縫彎頭便宜得多。

一般熱軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品的外表是FA 酸洗后的無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB冷軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB/FC/FD一般無(wú)縫彎頭產(chǎn)品就是外表要求不高的比如說(shuō)轎車(chē)內(nèi)板，用FB外表。關(guān)于一些一般的要求不是特別高的轎車(chē)的外板，用FC高檔車(chē)的用FD外表。通常酸洗的無(wú)縫彎頭產(chǎn)品是FB外表，所以能夠代替冷軋產(chǎn)品做一些結(jié)構(gòu)件。后邊少了幾道工序，這樣能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約本錢(qián)。并且，外表的氧化鐵皮去除了焊接的時(shí)分就容易了相對(duì)來(lái)說(shuō)，酸洗產(chǎn)品跟熱軋產(chǎn)品相比較，焊接是比較容易的假如后續(xù)有涂油、上漆等，就更容易一些，質(zhì)量更好一些。別的，尺寸精度比熱軋產(chǎn)品好多，相對(duì)熱軋無(wú)縫彎頭產(chǎn)品來(lái)說(shuō)尺寸精度比較高。并且，酸洗產(chǎn)品是帶平整的板形也比較好，不平度等等都是比較好。外表光潔度跟熱軋產(chǎn)品比也是好多了漂亮程度更高。