西藏不銹鋼厚壁彎頭選擇

沖壓焊接彎頭，它是采用與管材相同材質(zhì)的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進(jìn)行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同，通常是按組對點焊固定半成品出廠，現(xiàn)場施工根據(jù)管道焊縫等級進(jìn)行焊接，因此，也稱為兩半焊接彎頭。優(yōu)點不銹鋼彎頭沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化，這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工，普通壓力機的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次，高速壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。沖壓可加工出尺寸范圍較大，形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁，覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強度和剛度均較高。

焊接彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，焊接彎頭的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般對焊彎頭規(guī)格108-2800mm.對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術(shù)成型的彎頭，連接方法是通過彎頭與鋼管對焊，利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的，通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法，生產(chǎn)率很高、很容易實現(xiàn)自動化，所以已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用。對焊彎頭根據(jù)材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼彎頭；根據(jù)角度的不同一般分為45度彎頭，90度彎頭，180度對焊彎頭等。焊接彎頭常應(yīng)用于帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長；汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對焊；刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內(nèi)燃機排氣閥的頭部與尾部的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊，可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能、汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊；各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的組焊，將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復(fù)雜的零件。

彎頭退火酸洗消耗線會發(fā)生很多的廢酸、廢水以及廢氣。廢水首要來自酸洗段沖洗水、濕式破鱗機的補充水與冷卻段排出水。廢酸來自硫酸酸洗體系與混酸酸洗體系。廢水通過配備有水力旋流器的鐵鱗沉淀池與以砂作為介質(zhì)的濾清池處置之后再行循環(huán)使用。廢酸則分離收集并入各自儲槽，通過中和、絮凝、過濾、濾清處置技術(shù)讓其達(dá)到抵達(dá)排放的需要。硫酸酸洗槽、沖洗槽、混酸酸洗槽、清潔槽頂蓋均裝有排霧管道，經(jīng)設(shè)備到車間外的風(fēng)機把全部酸霧都收回。硫酸酸霧通過SOX處置體系，噴水吸收?；焖崴犰F通過NOX體系，選用堿液放射以及SCR催化法收回，通過處置后的氣體合格排放。這種消耗線選用了熟練的消耗技術(shù)，并且在退火爐熱收回裝置、冷卻段技術(shù)、酸洗技術(shù)和酸收回方面都有所改革和創(chuàng)新。