對(duì)焊彎頭就是說(shuō)的彎頭是對(duì)焊成型的,碳鋼彎頭是說(shuō)的彎頭的材質(zhì)是碳鋼的,這是不矛盾的,碳鋼材質(zhì)可分為這些材質(zhì)為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭。對(duì)焊彎頭的拍片檢測(cè),對(duì)焊彎頭因?yàn)槭菍?duì)焊成型的,兩邊有兩條通頭的焊縫,這是人工焊接的,對(duì)焊彎頭拍片就是檢測(cè)一下,對(duì)焊彎頭有沒(méi)有氣孔有沒(méi)有沙眼,要沒(méi)有雙層,看看對(duì)焊彎頭的質(zhì)量,有的客戶(hù)就要求對(duì)焊彎頭要帶片,這相當(dāng)于彎頭的檢測(cè)報(bào)告,看看對(duì)焊彎頭有沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,還有的客戶(hù)就不要求保探傷的彎頭,焊接上就行,還有就是我們要求保探傷,但是不帶片,這也是可以的,探傷焊接,當(dāng)然帶片對(duì)焊彎頭的價(jià)格相對(duì)高一些,因?yàn)檫@樣的焊接不是所有的焊接師傅都可以焊接的,必須要保探傷的焊接師傅焊接才行;對(duì)焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的一類(lèi)電阻焊方法.對(duì)焊的生產(chǎn)率高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而獲得廣泛應(yīng)用.其應(yīng)用范圍可歸納如下:部件的組焊 將簡(jiǎn)單軋制,鍛造,沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件,以降低成本.例如汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊,各種連桿,拉桿的對(duì)焊,以及特殊零件的對(duì)焊等。異種金屬的對(duì)焊 可以節(jié)約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能.例如刀具的工作部分(高速鋼)與尾部(中碳鋼)的對(duì)焊,內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部(耐熱鋼)與尾部(結(jié)構(gòu)鋼)的對(duì)焊,鋁銅導(dǎo)電接頭的對(duì)焊等.對(duì)焊分為電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊兩種。環(huán)形工件的對(duì)焊 例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē),摩托車(chē)輪圈的對(duì)焊,各種鏈環(huán)的對(duì)焊等。工件的接長(zhǎng) 例如帶鋼,型材,線材,鋼筋,鋼軌,鍋爐鋼管,石油和天然氣輸送等管道的對(duì)焊。
對(duì)焊彎頭是如何形成.鍛壓法:用型鍛機(jī)將管子端部或一部分予以沖伸,使外徑減少有縫彎頭,常用型鍛機(jī)有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾輪式.滾軋法:一般不用芯軸,適合于厚壁管內(nèi)側(cè)圓緣。在管內(nèi)放置芯子,外周用滾輪推壓,用于圓緣加工.沖壓法:在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴(kuò)到要求的尺寸和形狀.彎曲成形法:有三種方法較為常用,一種方法叫伸展法,另一種方法叫沖壓法,第三種滾輪法,有3-4個(gè)輥,兩個(gè)固定輥,一個(gè)調(diào)整輥,調(diào)整固定輥距,成品管件就是彎曲的.鼓脹法:一種是在管內(nèi)放置橡膠,上方用沖子壓縮,使管子凸出成形;另一種方法是液壓鼓脹成形,在管子中部充入液體需要方法。
高壓合金彎頭有實(shí)用、新型、具有結(jié)構(gòu)合理、能使管系受力均勻、能簡(jiǎn)化管道系統(tǒng)、方便操作、能節(jié)省投資、能降低管道阻力、優(yōu)化管道布置、有利于運(yùn)行費(fèi)用的減少以及能均衡氣流分布、減低管系振動(dòng)、確保設(shè)備和管道的安全運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)。即便如此,高壓合金彎頭鏈接管件的注意事項(xiàng)也不容忽視:高壓彎頭焊接時(shí),受到重復(fù)加熱析出碳化物,降低耐腐蝕性和力學(xué)性能;高壓合金彎頭焊后硬化性較大,容易產(chǎn)生裂紋。若采用同類(lèi)型的高壓合金彎頭焊接,必須進(jìn)行300℃以上的預(yù)熱和焊后700℃左右的緩冷處理。否則應(yīng)選用高壓合金彎頭焊條;焊條使用時(shí)應(yīng)保持干燥,鈦鈣型應(yīng)經(jīng)150℃干燥1小時(shí),低氫型應(yīng)經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復(fù)烘干,否則藥皮容易開(kāi)裂剝落),防止焊條藥皮粘油及其它臟物,以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量;為防止由于加熱而產(chǎn)生睛間腐蝕,焊接電流不宜太大,比碳鋼焊條較少20%左右,電弧不宜過(guò)長(zhǎng),層間快冷,以窄焊道為宜。
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