在鈑金加工行業(yè)中,彎管加工應(yīng)用的的范圍是比擬廣的,比擬常見的有一種叫做U型彎管,U型彎管的呈現(xiàn)滿足了更多行業(yè)對傳統(tǒng)彎管的需求,U型彎管在很多不同的時分,以至可以替代很多傳統(tǒng)的彎管,而U型彎管替代較多的就是彎頭。U型加工工藝引見u型彎管在消費(fèi)加工的工藝上主要能夠分為兩個步驟:首先應(yīng)用U型彎管的拋光機(jī)來停止拋光,主要的目的是為了對端面停止有效的修整,對管件在停止拋光之后,還需求對其停止電化學(xué)的拋光,這點(diǎn)關(guān)于一切不銹鋼產(chǎn)品在外表的處置上都應(yīng)該屬于比擬更好的工藝技術(shù)。其次則是應(yīng)用不銹鋼的產(chǎn)品,對U型彎管的外表停止電解,由于會運(yùn)用到電解液,一切會產(chǎn)生化學(xué)方面的反響,或者是離子停止轉(zhuǎn)移等,主要都是為了保證U型彎管外表的平態(tài)化。在經(jīng)過上述的兩次處置之后,更后還需求對U型彎管停止亞光的處置。而且U型彎管屬于較比擬特殊的彎曲銅管,主要是交融了化學(xué)的成分,以及力學(xué)的性能等技術(shù),而且U型彎管在截面的半徑兩端實(shí)踐上是不相同的,但是由于彎頭在焊接上比擬不穩(wěn)定加工工藝。
通常對焊彎頭是在管道施工現(xiàn)場進(jìn)行焊接的,這是由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同,需要根據(jù)管道焊縫等級進(jìn)行現(xiàn)場焊接。對焊彎頭有焊縫。對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據(jù)實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理,以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕,而造成彎頭使用壽命過短。對焊彎頭在焊接前,中維管件對焊彎頭為避免焊接變形,將組對成整體的彎頭兩側(cè)更外瓦片兩端找正后,用不銹鋼弧板和龍骨加固好.按照常規(guī)焊接手段,需要充氬焊接,考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大,充氬比較困難,綜合以上因素在焊接時采用里、外兩名焊工同時對稱焊接,既很好的解決了充氬問題,而且成形也很好。采用氬點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工藝.焊條選用A022,焊絲選用:HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前,在焊縫左右兩側(cè)各100mm范圍內(nèi),刷石堊粉,防止飛濺粘附在管道表面,在進(jìn)行電焊作業(yè)前,采用小電流。多層多道,連續(xù)焊接。整體焊接完畢后,對對焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨,對預(yù)制焊接完畢的瓦塊,進(jìn)行無損探傷,對內(nèi)、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化.將酸洗完畢的彎頭運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場,進(jìn)行更后的現(xiàn)場安裝工作。
大型彎管查驗(yàn)任務(wù)場所四周,肅清全部阻撓任務(wù)和交通的雜物。地表上不得有油污以防滑倒。工件堆積要齊截強(qiáng)健,以防坍毀傷人。在空車試作業(yè)時,查驗(yàn)機(jī)械作業(yè)能否正常,電器開關(guān)能否活絡(luò)好用。全部正常后,再施行任務(wù)。兩人一同任務(wù)時要密切合作,調(diào)和相同。應(yīng)指定專人操作開關(guān)。操作時不準(zhǔn)與旁人談笑,以防誤舉動。在機(jī)床開動時,操作者不得分隔機(jī)床。大型彎管機(jī)任務(wù)時,在管子彎度行程領(lǐng)域左近不準(zhǔn)有人,并樹立防護(hù)警示標(biāo)志。撬管子時要站穩(wěn),避免被撬棒打滑擊傷。操作人員只能站在外側(cè)。校正管子要留神周圍安全,運(yùn)用榔頭要先浸入水中;數(shù)分鐘,避免脫柄傷人。敲管時阻撓戴手套。熱彎、校正管子時,臉部要避開管口,避免因管予振動時熱砂噴出傷人。灌黃砂時,要將管子吊牢,避免傾倒。管內(nèi)不得有油污,應(yīng)選用單調(diào)的黃砂。大型彎管運(yùn)用煤氣時要先打開爐門,吹掉積余煤氣后再燃燒。
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