長春u型彎頭廠商聯(lián)系方式

對焊彎頭是在管道施工現(xiàn)場進(jìn)行焊接的，這是由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同，需要根據(jù)管道焊縫等級進(jìn)行現(xiàn)場焊接。對焊彎頭有焊縫。對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據(jù)實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕，而造成彎頭使用壽命過短。對焊彎頭在焊接前，中維管件對焊彎頭為避免焊接變形，將組對成整體的彎頭兩側(cè)更外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好．按照常規(guī)焊接手段，需要充氬焊接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充氬比較困難，綜合以上因素在焊接時采用里、外兩名焊工同時對稱焊接，既很好的解決了充氬問題，而且成形也很好。采用氬點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工藝．焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，刷石堊粉，防止飛濺粘附在管道表面，在進(jìn)行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續(xù)焊接。整體焊接完畢后，對對焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨，對預(yù)制焊接完畢的瓦塊，進(jìn)行無損探傷，對內(nèi)、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化．將酸洗完畢的彎頭運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場，進(jìn)行更后的現(xiàn)場安裝工作。

對焊彎頭在不正確的運(yùn)用中能夠發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，對焊彎頭發(fā)生腐蝕后，一般表現(xiàn)為對焊彎頭的管壁變薄，出現(xiàn)部分的凹坑以及麻點(diǎn)，對焊彎頭在腐蝕之后的檢測方法：漏磁通法檢測的底子原理是建立在鐵磁材料的高磁導(dǎo)率這一底子特性之上的。對焊彎頭腐蝕缺陷處的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)小於對焊彎頭的磁導(dǎo)率，對焊彎頭在外加磁場作用下被磁化，當(dāng)對焊彎頭中無缺陷時，磁力線絕大部分是通過鋼管，此時磁力線分布均勻；當(dāng)對焊彎頭內(nèi)部有缺陷時，磁力線發(fā)生彎曲，并且有一部分磁力線泄漏出鋼管的表面。檢測被磁化對焊彎頭表面逸出的漏磁通，就能判別缺陷是否存在。超聲波法超聲波檢測法是運(yùn)用超聲波的脈沖反射原理來測量管壁腐蝕后的厚度，該工藝選用自延伸離心澆注的方法成型，首要運(yùn)用物質(zhì)自身化學(xué)反應(yīng)，放熱燃燒發(fā)生高溫，在燃燒波延伸過程中組成新物質(zhì)的技術(shù)。檢測時將探頭垂直向?qū)笍濐^內(nèi)壁發(fā)射超聲脈沖，探頭首要接收到由管壁內(nèi)表面的反射脈沖，然后超聲探頭又會接收到來自管壁表面面的反射脈沖，間隔反映了管壁的厚度。

工裝設(shè)計(jì)制造碳鋼法蘭由2塊互成900的裝夾底板，2塊法蘭托板和2塊立板及4塊加強(qiáng)筋板組焊而成。為保證工裝的剛度，相連板塊焊縫應(yīng)開坡口焊透，焊角高20—30mm。在法蘭托板上鉆有相應(yīng)的螺栓孔，保證法蘭能與法蘭托板用螺栓準(zhǔn)確連接，小端法蘭背面與托板之間留有能放入小型手動千斤頂?shù)目障?，同時按順著立板方向在法蘭托板上開出缺口，以便將彎頭裝入工裝之中，采用較厚鋼板制成近似槽型結(jié)構(gòu)的工裝，能夠滿足切削時對剛性的需求。工裝性能要求碳鋼法蘭的2個法蘭面是相互垂直的，而立式車床的工作臺是水平回轉(zhuǎn)的，所以該工裝的主要功能是利用大端法蘭上的螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作臺上時應(yīng)保證被加工的法蘭平面與立式車床工作臺同心并平行，為減少工裝數(shù)量，該工裝應(yīng)能變換裝夾位置，保證在1個工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。同時該工裝必須具備足夠的剛度，否則將嚴(yán)重影響法蘭密封環(huán)槽的加工質(zhì)量，所以在滿足使用情況下，應(yīng)盡量降低工裝的高度，這樣能提高剛度便于操作。該工裝與碳鋼法蘭固定后回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)超過。