南寧堵頭封頭公司地址

工裝設(shè)計(jì)制造碳鋼法蘭由2塊互成900的裝夾底板，2塊法蘭托板和2塊立板及4塊加強(qiáng)筋板組焊而成。為保證工裝的剛度，相連板塊焊縫應(yīng)開坡口焊透，焊角高20—30mm。在法蘭托板上鉆有相應(yīng)的螺栓孔，保證法蘭能與法蘭托板用螺栓準(zhǔn)確連接，小端法蘭背面與托板之間留有能放入小型手動(dòng)千斤頂?shù)目障?，同時(shí)按順著立板方向在法蘭托板上開出缺口，以便將彎頭裝入工裝之中，采用較厚鋼板制成近似槽型結(jié)構(gòu)的工裝，能夠滿足切削時(shí)對剛性的需求。工裝性能要求碳鋼法蘭的2個(gè)法蘭面是相互垂直的，而立式車床的工作臺(tái)是水平回轉(zhuǎn)的，所以該工裝的主要功能是利用大端法蘭上的螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作臺(tái)上時(shí)應(yīng)保證被加工的法蘭平面與立式車床工作臺(tái)同心并平行，為減少工裝數(shù)量，該工裝應(yīng)能變換裝夾位置，保證在1個(gè)工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。同時(shí)該工裝必須具備足夠的剛度，否則將嚴(yán)重影響法蘭密封環(huán)槽的加工質(zhì)量，所以在滿足使用情況下，應(yīng)盡量降低工裝的高度，這樣能提高剛度便于操作。該工裝與碳鋼法蘭固定后回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)超過。

碳鋼彎頭的基本工藝過程：先焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封鎖的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐步變成圓，更終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。依據(jù)需求，一個(gè)圓形環(huán)殼能夠切割成4個(gè)90○彎頭或6個(gè)60○彎頭或其它規(guī)格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭，是目前制造大型碳鋼彎頭的理想辦法。碳鋼彎頭的焊接處理為了防止碳鋼彎頭在使用的過程中發(fā)生冷裂紋，在其出廠前還需要經(jīng)過碳管預(yù)熱，通過預(yù)熱處理之后，就能夠減低中碳鋼熱影響區(qū)域，同時(shí)預(yù)熱還能夠提高碳鋼彎頭的塑性，這樣在焊接完成之后，還能夠?qū)堄嗟膽?yīng)力減少，而且不同型號(hào)的鋼預(yù)熱溫度也是不相同的，但是這樣步驟一般都是在焊接的過程中完成的。

這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化,這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨(dú)特的表面,如果損壞了表層,所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種氧化物鈍化膜”，繼續(xù)起保護(hù)作用。因此所有的不銹鋼元素都具有一種共同的特性即鉻含量均在10.5%以上。不銹鋼法蘭連接使用方便，在工業(yè)管道中,不銹鋼法蘭連接的使用十分廣泛,在家內(nèi)，管道直徑小,而且是低壓，看不見不銹鋼法蘭連接,如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場,到處都是不銹鋼法蘭連接的管道和器材